Așa cum spuneam, în partea a doua a ghidului de prudență rutieră ne vom apleca mai atent asupra aspectelor legate de parcarea autoturismului. Mulți dintre voi ar putea crede că acesta este un aspect secundar al șofatului contemporan, dar, evident, se înșeală. Dacă vom privi cu atenție la mentorii noștrii — doamnele șofer — vom observa cu ușurință că timpul afectat parcării este cel puțin egal cu cel dedicat deplasării. Astfel, orice zece minute de șofat pe stradă sunt inevitabil urmate de măcar zece minute de parcat mașina, deci și aici trebuie practicată prudența ori de câte ori este posibil.
Să abordăm problema în mod metodic. Parcarea laterală este floare la ureche, vă poate spune orice femeie. Partea puțin mai dificilă este să găsești o sută de metri de stradă liberă, fără alte mașini parcate pe dreapta, pentru a avea loc suficient pentru această manevră. Trebuie să parcați lateral cu fața, nu cu spatele, pentru că prudența — din nou ea! — vă cere să vedeți cât mai bine obstacolele din jur și e la mintea cocoșului că a da cu spatele e o idee imprudentă, deci clar proastă, pentru că nimeni nu se poate uita în spate în timp ce învârte din volan și apasă pe pedale. Nu uitați să lăsați între mașina voastră și cea parcată în față suficient loc cât să așezi o masă de sufragerie Biedermeier cu douășpe locuri, dar insuficient pentru ca vreun nesimțit sau o vacă să parcheze acolo. Cum de ce să lăsați atâta loc neocupat?!? Pentru că altfel o să vă fie greu la plecare! Dacă rămâneți doar cu doi metri în față și doi în spate? Cum mai ieșiți de acolo? Fiți prudenți, lasați-vă loc suficient.
Dar când trebuie parcat cu spatele? Ei bine, puteți întreba orice doamnă: parcatul cu spatele e o legendă urbană, incredibilă și primejdioasă. Chiar dacă ar fi adevărat că se poate parca și cu spatele, nu e bine să încercați așa ceva: satisfacția este prostească, rezultatul inutil, manevra — e nevoie să mai spun? — imprudentă. E mult mai sănătos să parcați cu față, e infinit mai ușor și nu trebuie să ascultați teoriile alea că mașina e mai manevrabilă la mersul cu spatele, sunt doar niște capcane care vi se întind ca să greșiți. Mult mai bine este să parcați cu fața, cu răbdare și perseverență, din treizeci, maxim patruzeci de mișcări simple, înainte și înapoi.
Apropo de parcare să nu uităm una din regulile cele mai importante: parcarea la magazin. Din nou apelăm la prudența propovăduită de doamnele inimilor noastre, aflând astfel că parcarea mașinii este în strânsă legătură cu scopul vizitei la magazin. Dacă am venit pentru o sesiune de shopping serios, profesional, parcăm mașina pe un loc amenajat, cu fața, după cum tocmai v‑am explicat. Nu durează mult, maxim treizeci de minute și semnalizăm astfel seriozitatea vizitei. Dacă însă suntem în situația de a ne grăbi și am venit cu ideea clară că “nu stăm mult”, ceea ce poate un interval de timp variabil între cinci minute și cinci ore, putem parca oriunde, mai ales în fața celor deja parcați. Sunt sigur că v‑ați confuzat… de ce nu parcăm pe un loc de parcare? Simplu, din nou prudența! Pentru că riscăm să vină cineva care “nu stă mult” și parchează în fața noastră, blocându-ne.
În fine, parcarea pe trotuar este și ea necesară uneori, atunci când nesimțiții de polițiști au pus semne de oprire, staționare, mă rog, ceva interzis — că niciodată nu sunt clare semnele astea… Cum procedăm? Desigur aplicând prudența. Ne asigurăm mai întâi că în spatele nostru se află o coloană respectabilă de mașini care nu au pe unde trece și frânăm până la oprirea autovehicolului. Apoi ne alegem locul unde bordura este cea mai înaltă și facem prima încercare de a urca mașina pe trotuar. Reușim parțial, doar cu o roată, nu suntem convinși că e prudent să continuăm, coborâm din nou roata de pe trotuar. Repetăm această manevră până când claxoanele celor din spate devin continue. Atunci ne facem un vânt mai zdravăn și urcăm cu două roți, perpendicular pe trotuar. Constatăm că tot nu e prudent și coborâm din nou. Claxoanele cântă deja la unison simfonia prudenței. Ne mai repezim într‑o ultimă sforțare și urcăm trei roți pe trotuar, împiedicând trecerea pietonilor, dar făcând suficient loc mașinilor din spate pentru a se strecura încet, cu prudență, prin spatele nostru, care a rămas în mare măsură tot pe carosabil. Observați cum comportamentul prudent este în acest fel propagat în întreaga coloană de șoferi care au așteptat, ei circulând din acel moment mult mai calm, mai atent, mai responsabil.
Facem din nou o mică pauză, pentru a vă da posibilitatea punerii în practică a celor de mai sus. Ne revedem într-un capitol separat, dedicat virajelor.
Lasă un comentariu