Acum câteva zile a trebuit să-mi reînnoiesc polițele de asigurare pentru mașină, RCA și Casco. Și, spre surpriza mea, am constatat ca oferta pentru Casco nu mai includea nici o variantă cu franșiză zero, așa că am întrebat de ce. Răspunsul n‑a fost foarte limpede, dar cert e că nu mai exista varianta asta. Teoretic n‑ar trebui să fiu foarte deranjat de situație, judecând după istoricul evenimentelor rutiere pe care le-am produs în ultima vreme. De vreo zece ani, cu excepția unei portiere zgâriate când încercam să mă feresc de o nebună participantă la trafic, n‑am avut alte daune.
Am aflat însă care e explicația modificării politicii de Casco: 60% din mașinile din România au un eveniment care se soldează cu o daună acoperită de Casco. Firește, 60% din cele care încheie o astfel de poliță. Din articol aflăm și că dauna medie este de peste 1000 de euro, ceea ce pare destul de mult, judecând după faptul că mașina populară este Dacia Logan. Dar probabil că polițe Casco încheie cei cu mașini mai scumpe. În orice caz nivelul ăsta arată cât de praf suntem ca șoferi, ceea ce nu mă surprinde, pentru că văd zilnic pe stradă o colecție impresionantă de ei teribiliști și ele neîndemânatice, care se concurează reciproc pentru a demonstra câte tâmpenii pe minut pot face. Să te miri că asiguratorii s‑au gândit să mai impartă riscul și cu cel care face dauna?
Nu știu cum o fi prin alte țări, dar românii au o plăcere teribilă să vorbească la telefon în timpul șofatului. Mai ales femeile. Deși au niște cunoștințe îndoielnice de șofat, duducile noastre țin mortiș să trăncănească la telefon în timp ce se învârt prin traficul infernal al orașului. După ce că avem niște drumuri prost amenajate pentru trafic — cu benzi netrasate, cu semaforizări proaste, cu mașini parcate pe stânga șî pe dreapta, cu treceri pietonale nemarcate, cu semne de circulație aberante sau ascunse prin copaci, cu gropi în care poți să-ți rupi mașina — ce ne mai lipsea? Vorbitul la telefon, neatenția la volan. Bașca să simplificăm examenul auto, să scoatem proba de poligon și să trimitem pe stradă șoferi care nu‑s în stare să controleze automobilul pe care îl conduc. Asta într‑o țară în care orice puștan puber care ia carnetul nu visează decât să aibă o mașină puternică și să o calce la podea. Și ne mai lipsea o poliție nepăsătoare la imperfecțiunile traficului și la încălcările zilnice de reguli de circulație, interesată doar de amenzile pentru viteză, unde se mai poate și ciupi o șpagă mică.
Efectul concret e că RCA-ul românesc e mult mai scump decât în alte țări. Adică plătim toți pentru indolența unora. Ce‑i drept indolenții sunt majoritari: 60%.
Lasă un comentariu