Dacă vă mai amintiți, prin noiembrie anul trecut domnul Șova — ministrul pentru Treaba Mare — ne spunea că se introduce acciza pe carburanți pentru că trebuie să finanțam drumurile și autostrăzile din România. Și nu ne‑a spus‑o doar nouă, ci s‑a dus tocmai în gogeamite parlamentul, bătându-se cu pumnul în piept că în 2014 toată treaba mare pe care o face el va fi finanțată din banii ăștia.
Trecură vreo patru luni și domnul Șova fu luat de la treaba mare și pus ministru la treaba mică, adică la transporturi. Noua lui colegă, domnița Ioana — prințesă de Harvard — cuvântă și ea cu grația‑i inconfundabilă că, dacă nu se introduce acciza pe combustibili, n‑o să avem bani de pensii. Păi, stai așa, nu zicea colegu’ Șova că banii sunt pentru treaba mare?!? Erau, dar vezi dumneata că treaba mare poate să mai aștepte. Deocamdată pensiile ne ard mai tare la funduleț. Și cine să înțeleagă asta mai bine decât domnița ministru care ea însăși a băgat de seamă că “renumerația” de la Universitatea Maryland era mai dodoloață decât salariul de ministru de finanțe. Dacă nu mă credeți, ascultați‑o chiar pe ‘mneaei, la minutul 4:50.
Apoi nu știu dacă băgați de seamă, dar discursul lui Ponta se învârte teribil în jurul pensionarilor pe care nu uită să‑i menționeze de fiecare dată când are ocazia. Motivul este desigur simplu: într‑o țară cu un electorat de vreo 17,5 milioane de persoane cu drept de vot să ai de partea ta 5,4 milioane — și tocmai pe ăia mai disciplinați la vot — înseamnă să te asiguri de un confortabil 30% cu doar câteva promisiuni meșteșugit înfășurate în vorbe goale. Dar oricât de dornic ar fi să fericească pensionarii, în povestea accizei la carburanți Ponta ar vrea să pară că e pus pe investiții în infrastructură, așa că toate bâlbâielile pe această temă îl cam calcă pe nervi. Drept pentru care ieri, la interviul dinainte de culcare, a explicat ritos că banii ăștia merg în investiții. Bașca, o parte se reîntorc la transportatorii buni și diciplinați.
Numai că prietenul Șova iar are ceva de comentat — ăsta e dezavantajul guvernării prin televizor, toată lumea mănâncă rahat în emisiuni live și interviuri în direct — cum că nu există decât modalități politice de a controla că banii de pe acciza suplimentară se duc în infrastructură și că nu se știe precis când se vor returna o parte din ei către transportatori. Mai simplu spus, nu s‑a organizat nimic practic, e doar vorbărie goală.
Hârșit într-ale matrapazlâcurilor, Băsescu are perspectiva cea mai realistă asupra ceea ce se va întâmpla:
Victor Viorel, iti spun de acum: or sa primeasca Finantele camioane de facturi pentru oameni care nu au alimentat niciodata si vei da inapoi echivalentul a 4 centi, ceea ce va fi o lovitura pentru bugetul de stat. Sunt convins ca imaginatia romanilor va functiona. Unii vor fi prinsi, altii vor fi tolerati. Se va introduce in sistemul fiscal ceva greu de administrat. Vor fi costuri de administrare foarte mari. Vor trebui sa gaseasca functionari care sa se uite in bonurile de alimentare. Cum vor scoate atunci cand pe bon va fi si combustibil, si covrigi? Va fi o munca titanica, in care multi oameni vor plati nevinovati cand va veni controlul in urma lor. Se creeaza o nisa de evaziune foarte mare. Vor fi foarte multi care vor face un sport din restituirea accizei de 4 eurocenti pe seama Ministerului de Finante. Administrarea accizei va avea un cost foarte ridicat.
De-aia zic, nu mai bine o lăsa Victor Viorel așa cum a zis ministreasa de finanțe, că banii merg la pensii? Că vorba aia, întotdeauna în România renumerația pensiilor are să fie, după buget, mică.
Lasă un comentariu