Matematica de gimnaziu ne învață tot felul de lucruri interesante. De pildă ne poate ajuta să calculăm traficul mediu din frumosul nostru oraș. Care va să zică se însumează durata totală de deplasare a tuturor automobilelor aflate în trafic pe parcursul unei zile, exprimată în minute și se împarte la numărul total de minute al unei zile. Rezultatul reprezintă numărul mediu de mașini aflate în trafic. Desigur, dacă vrem să devenim mai meticuloși, am putea face calcule mai rafinate, pe intervale orare și sectoare de drum.
Dar, una peste alta, matematica asta e simplu de înțeles pentru fiecare șofer din București: un trafic mai lejer se obține atunci când timpul petrecut în trafic e scurtat. Iar asta e la fel de simplu de obținut: ori renunți la mașină pentru o parte din drumuri, ori te miști repede. Prima opțiune e o blasfemie. Orice bucureștean care se respectă poate declara cu mâna pe inimă că e gata să renunțe la iubită/iubit, la soție/soț, ba chiar și la sex cu totul cu condiția să nu i se știrbească în vreun fel dreptul lui de a șofa liber pe străzile capitalei. Nu ne rămâne deci decât varianta scurtării timpului.
A te mișca rapid în trafic devine astfel o necesitate. A te mișca rapid nu e o demonstrație de pricepere, ci o manifestare de bun simț prin care arăți că ai înțelegere față de concetățeni tăi și admiți că nu trebuie să le consumi inutil timpul. Chiar dacă nimeni nu-ți poate contesta dreptul de a merge cu orice viteză dorești. Prin urmare, iată regulile nescrise ale circulației pe care trebuie să le respecți:
- Nu îți citi mesajele, nu vorbi la telefon și nu-ți fă ordine în poșetă în timp ce stai la semafor. Faptul că pleci de pe loc cu o întârziere de câteva secunde se propagă și se multiplică în coada de mașini din spatele tău și vreo 2–3 mașini vor rata ocazia să treacă de acea intersecție. Dacă socotești că la un timp al semaforului trec vreo 20 de mașini, tocmai ai încetinit traficul cu 10%. Da, urmează un alt semafor. Aplică și acolo aceeași regulă. Ai să observi cum funcționează mecanica fluidelor: cu cât viteza de trecere crește cu atât debitul e mai mare și traficul se aerisește.
- Nu lăsa spații mari între tine și cel din fața ta atunci când staționezi la semafor. Apropie-te prompt de cel din față la o distanță rezonabilă — cineva din spatele tău s‑ar putea să aibă nevoie de ăia 5 metri câștigați ca să intre din dreapta sau ca să elibereze o intersecție pe care a blocat‑o involuntar.
- Nu pleca de la semafor ca și cum te-ar tracta o mârțoagă nemâncată de trei zile. Apasă accelerația viguros și mișcă-te vioi. Vor și alții să treacă de intersecția aia. Economia de combustibil nu se face seama celorlalți pe care îi ții în trafic. Dacă te preocupă costurile de transport sau poluarea, ia autobuzul. Sau bicicleta.
- Nu circula cu viteză mică doar pentru că tu nu te grăbești. Alții poate se grăbesc și tu le stai în drum. Pe stradă nu e vorba despre tine și toanele tale, ci despre binele general. Și binele general îți cere să eliberezi traficul dispărând cât mai curând de pe stradă.
- Nu schimba benzile într-una ca un bezmetic pentru că nu știi pe unde trebuie să mergi. Fă-ți planul înainte de a pleca, gândindu-te pe unde vei merge și ce variante ai. Lasă că văd eu nu e un plan. Vezi că s‑a inventat Waze.
- Când virezi la dreapta, fă‑o repede. Nu e cazul să oprești traficul pe banda ta pentru că tu intri pe o stradă laterală. E simplu: reduci viteza și învârți volanul. Că de asigurat te-ai asigurat din timp, nu‑i așa?
- Nu bloca traficul ca să te întorci, atunci când ai greșit drumul. Du-te până la prima intersecție unde îți poți corecta traseul. Sau intră pe o stradă laterală ca să te întorci. Dar nu‑i jena pe ceilalți din cauza erorilor tale.
- Nu te trezi că vrei să faci dreapta de pe banda din stânga sau invers. Anticipează virajele plasându-te din timp pe banda corectă. Pentru că mintea ta trebuie să fie tot timpul la trafic, nu la altceva. Dacă totuși te-ai plasat greșit, aplică regula 7.
- Nu te gândi aiurea când conduci și nu asculta muzică tare în căști, că nu observi și nu auzi ce se întâmplă în jurul tău. Atenția trebuie să fie tot timpul la trafic, ca să reacționezi prompt.
- Nu frâna într-una ca un disperat pentru că ești continuu surprins de trafic. Șofatul este o activitate predictivă. Gândește-te tot timpul la trafic, anticipând dinamica lui.
- Nu te opri ca să‑i rogi pe pietoni să traverseze la treceri. Dacă vor s‑o facă, știu ei cum să procedeze, n‑ai grijă.
- Nu încerca să demonstrezi că ești campionul politeții invitând toate mașinile care intră din dreapta. Nu uita că bunăvoința excesivă față de cei din dreapta devine de la un punct încolo lipsă de bun simț față de cei din spatele tău.
- Concentrează-te să stai pe banda ta. Dacă încaleci benzile ceilalți vor deveni mai prudenți și vor încetini tot traficul pentru că ai un comportament impredictibil sau nu au pe unde trece.
- Nu claxona. Claxonul induce o stare de alertă și confuzie pe o rază de 50 de metri în jur. Toată lumea va deveni ezitantă, se vor uita în jur să vadă cine și mai ales de ce claxonează, dacă e vreun pericol iminent. Traficul se va încetini. Dacă simți nevoia să te manifești, înjură. Preferabil în gând.
- Nu bloca strada sau banda repetând de 20 de ori manevra de parcare laterală între două mașini. Dacă nu ești foarte îndemânatic(ă) la treaba asta, du-te duminica pe o stradă necirculată și exersează până îți iese, dar nu fă asta pe timpul și banii celorlalți.
- Nu parca mașina în locuri unde împiedici vizibilitatea celorlalți. Ai să încetinești traficul pentru că cei mai mulți vor alege să devină prudenți.
- Nu te opri să lași pe cineva exact în punctul unde traficul se ștrangulează doar pentru că așa-ți cere persoana din dreapta. Stimata domnișoară poate să-și miște fundul pe jos 50 de metri. Nu moare, îți promit.
- Nu te încăpățâna să găsești loc de parcare chiar la ușa clădirii unde trebuie să ajungi, staționând cu avariile puse până se eliberează miraculos vreun loc. N‑ai să crăpi dacă parchezi mai departe și mergi puțin pe jos. Face bine la sănătate.
Hai că‑i simplu! Și dacă măcar 15 din regulile astea le aplici concomitent, te poți numi un șofer cu bun simț.
17:03
Mai e una, dar văd că tot mai mulți o învață: nici în ruptu’ capului nu semnaliza în sensul giratoriu. Lasă‑i pe ceilalți să ghicească, asta‑i ține alerți.
21:08
Cereti prea mult de la unii.…adica bun simt!
13:08
Bune reguli! Dar fiecare le interpreteaza in felul lui. Uite de exemplu, ce crezi ca se intelege din comentariul „sunt reguli care se pot aplica si de catre pietoni, pentru o circulatie cu bun simt”?
Eu as zice ca se intelege cam asa:
1.Pietonii sunt principalii vinovati de necazurile doamnelor ce conduc masini;
2.Circulatie cu „bun simt” nu inseamna in nici un caz circulatie fluidizata. Inseamna ca ea conduce cum poate si ceilalti trebuie sa o accepte. Ies din calcul paragrafele tale cu parcarile, opririle in fata scarii cu avariile pornite, deplasarea incet, incet si cu grija si nu mai continui ca sa nu par foarte rautacios cu partenerele noastre din trafic.
20:08
Cred că Loredana se referă la “circulația” pe trotuar, unde vehiculele suntem chiar noi… 🙂